Я

Подстанция...

Во времена активной торфодобычи и исправно работающей узкоколейной железной дороги - работала электроподстанция.
За последние лет 40 она успела побывать магазином продуктов и магазином стройматериалов... Последние лет 10 это место заброшено...
Но эта башня является для меня каким-то символом того времени, когда по рельсам мимо строящихся дач бегала "кукушка"...
Поэтому в рамках моделирования УЖД-техники решил сделать и башню.
Балкон и балки на которых крепятся изоляторы пришлось печатать отдельно, с ними башня не помещается в рабочую область принтера.
Корпус состоит из двух частей, напечатанных отдельно.
Масштаб 1:87.






Я

Паровозики и 3d печать

Относительно недавно в моей жизни вновь всплыл интерес к давней игрушке, а именно - электрическая железная дорога.
Такая была у меня в детстве, фирмы Piko, в масштабе 1:87 или как принято её обозначать - "HO".
Я вновь начал потихонечку собирать единицы техники. Надо сказать, что удовольствие дорогое... Даже на авито/ebay - подержанные локомотивы в среднем оцениваются в 4000-5000 т.руб. И это представители старой, аналоговой системы. А уж цифровые вообще 16000...

Но не эта проблема меня огорчает больше всего. Производители, естественно не отечественные, больше ориентированы на зарубежные модели. А модели русской техники имеются в очень скудном перечне... Но и это не главная проблема. Меня больше всего завораживает Узкоколейная техника. Та, что использовалась на торфо-добывающих предприятиях. Увы этого просто не существует.

Поэтому задался целью сделать всё это самостоятельно.
Для начала приобрёл 3д принтер. Начал осваивать программу 3д-моделирования.
Первую модель выбрал попроще. Это автомтрисса УА.

Точных размеров в интернете не нашёл. Пришлось ориентироваться приблизительно.
Для модели купил обмоторенную ходовую часть и под неё начал проектировать корпус.

Получалось сначала не очень, но потихоньку довёл до готовности к печати и запустил первую печать.
Печатал пластиком который шёл в комплекте к принтеру. Он зелёный и прозрачный, поэтому на поверхности модели было очень плохо видно детали.

Когда распечатал крышу, загрунтовал полученную модель и только тогда увидел результат своих стараний. Стали видны все мелкие детали, все имитации покрытия... Результат меня очень впечатлил. Покрасил конечно плохо. Но это поправимо.



Дальше на очереди был мотовоз на базе трактора ДТ54.
Мотовоз МД54 в интернете нашёлся в виде нормального чертежа, который хоть и без размеров, но всё же сильно облегчил процесс проектирования.



Для этой модели не нашлось подходящей обмоторенной части, поэтому пока решил делать её просто макетной. Рассматривал только крепление колёсных пар.
И вот модель готова к печати.

Распечатывал уже серым пластиком, поэтому детали видны без предварительного грунтования.


За был сказать - масштаб 1:87/HO - для узкоколейной техники - это ширина колеи всего 9мм. Вот такая мелочь получается )))
Я

Ровно год назад ушёл из жизни Честер Беннингтон...

Пожалуй, его смерть очень здорово подкосила всех, кто был неравнодушен к Linkin Park. Это был очень мощный удар по почве под ногами многих. Кто-то, наверно, не устоял... Для многих песни Честера были единственной ниточкой, которая удерживала их как воздушный шарик от полёта в небо. Очень жаль, что сам Честер не удержался.
За прошедший год, я так и не нашёл что слушать.
Я рад, что Майк Шинода смог вернуться к творчеству и выпустить новый альбом. Но мне с творчеством Майка не по пути.
Как же не хватает Честера в этом мире. Как же горько...
ККК

Остановленное безобразие

768 26.04.2014
Прошлым летом я написал фотоотчёт о подготовке добычи песка в лесу. Вот ОН.
Лесную поляну, богатую на ягодные места вдруг разрыли, накопали котлованов, проложили дорогу из бетонных плит... А какой-то негодяй подсуетился и сгрузил по краям строительный мусор...
Так вот. Буквально через 1-2 недели после публикации фотоотчёта, бетонную дорогу разобрали. Работы не начались. Стало понятно, что мои подозрения о незаконном вторжении на территорию лесничества оправдались.
Сегодня посмотрел что стало с поляной теперь.

Collapse )